Das Starbootteam

Das Boot

Das Starboot ist im wahrsten Sinne des Wortes ein echter Klassiker. Seine Konstruktion wird demnächst 100 Jahre alt und ist so jung wie eh und je. Seit 1911 wurden schon weit mehr als 8000 Starboote gebaut, von denen mehr als 2000 weltweit aktiv Regatta segeln. Bereits bei den ersten olympischen Segelregatten im Jahr 1932 gehörte das Starboot zum Programm. Eine starke internationale Lobby nicht zuletzt durch die internationale Klassenvereinigung I.S.C.Y.R.A. (International Star Class Yacht Racing Association), die es seit 1911 gibt, sicherte dem Star seinen Olympia-Status.

Klassisch sind die schlanke, kantige Rumpfform, ein stumpfer Bug und der Segelplan mit kleiner Fock und riesigem Großsegel. Einen Spinnaker hat das Starboot genauso wenig wie Trapeze zum Ausreiten. Stattdessen klemmt die Crew, vor allem der Vorschoter, mit den Füßen unter einem Ausreitgurt im Cockpit und hängt ihr ganz Körpergewicht zum Trimmen weit nach draußen über die Bordwand.

Dieser Segelstil hatte eine Zeit lang, als der Sport immer professioneller betrieben wurde, hünenhafte, übergewichtige Vorschoter angezogen, die den Teams Vorteile auf der Kreuz am Wind verschaffen sollte. Doch die Klasse war modern genug, diesem Trend durch eine komplizierte Gewichtsformel Einhalt zu gebieten, indem das Gesamtgewicht des Duos in ein bestimmtes Verhältnis zwischen den Gewichten des Steuermanns und des Vorschoters gestellt wurde. So wurden die Nachteile von Crews mit leichteren Vorschotern oder schwereren Steuermännern ausgeglichen.

Der Seitenriss des Starboots

Der Seitenriss des olympischen Starboots gezeichnet von Gardner und Sweisguth.

Technische Daten

Typ: Zweimann-Kielboot
Design: William Gardner / Francis Sweisguth 1910/11
Länge über Alles: 22'8" = 6,922 m (+12mm/-13mm)
Länge in der Wasserlinie: 18' = 4,724 m
Verdrängung: 1.480 lbs = 680 kg
Tiefgang: 1,02 m
Kielgewicht: 394,5 - 408,5 kg
Segelfläche: 28 m² = 297 sq.ft
Großsegel: 20,5 m²
Fock: 7,5 m²
Länge Mast: 10,0 m
Länge Großbaum: 4,5 m
Zulässige Werkstoffe für den Rumpf: Holz, Polyester, Epoxy